72-1914

1914	Es gibt jetzt fünf benzinangetriebene Straßenfahrzeuge im Schutzgebiet. Windhoek hat etwa 1 500 Einwohner. Die Betriebsergebnisse der O.M.E.G. sind sehr gut. Von 1907 bis 1914 erwirtschaftet die Gesellschaft 26,6 Millionen Mark Profit, mit einer Dividende von sechs Millionen Mark. Kurz vor dem Ausbruch des ersten Weltkrieges wird der Marmorabbau in verschiedenen Marmorsteinbrüchen in der Umgebung von Karibib fortgesetzt. Die Dernburg-, Karibib- und Etusis-Marmorsteinbrüche werden ausgebaut. Alle Steinbrüche haben Eisenbahnanschluss. Der Marmor wird nach Deutschland exportiert. Die ersten Turmaline werden in den Bergen drei Kilometer östlich von Usakos gefunden, wo die DKGSWA Zinn fördert. Der deutsche Lagerstättenforscher Hans Schneiderhöhn erforscht die Kupfervorkommen im Otavi-Bergland. 1914 gibt es folgende Schulen im Schutzgebiet (für "weiße" Kinder; Gründungsdatum in Klammern): Gibeon (1900), Keetmanshoop, Grootfontein, Swakopmund (1901), Karibib (1903), Kub (1907), Klein-Windhoek, Lüderitzbucht, Warmbad (1908), Omaruru (1909), Klippdamm, Maltahöhe (1910), Aus (1911) und Usakos (1912). Dazu kommen die Realschulen Windhoek und Swakopmund und die private katholische Mädchenschule Windhoek. In Süd-Angola versucht Ombandja-König Shihetekela, seinen Widerstand gegen die Portugiesen neu zu organisieren. Dieses Mal ist er erfolgreich und erobert größere Waffenlager der Portugiesen, die er seinem Alliiertem, dem Uukwanyama-König Mandume ya Ndemufayo, aushändigt. Während des Ersten Weltkrieges zwingen die portugiesischen Truppen König Shihetekela wieder zum Rückzug aus Ombandja in das Uukwanyamagebiet.
März	Das Postamt Hasuur wird geschlossen.
07.03.	Die Postämter Pomonahügel und Bogenfels werden eröffnet.
10.03.	Das Postamt Prinzenbucht wird geschlossen.
19.03.	Die in Deutsch-Südwestafrika lebenden Ovaherero haben ein Stadium der Selbstfindung erreicht, dass sie daran denken können, ihr nationales Bewusstsein wieder zu erlangen und auch Beziehungen zu den Ovaherero im Exil anzuknüpfen. Auf der anderen Seite brauchen die deutschen Farmer Arbeitskräfte. So schreibt der Farmer Wilhelm Eichhoff von der Farm Okamatangara an den Bezirksamtmann H. Görgens in Omaruru, dass seit einiger Zeit eine Ovahererofamilie aus dem Exil auf seiner Farm lebe und dass er Antrag stelle, dass alle weiteren Polizeipatrouillen gestoppt werden sollten, damit weitere Ovaherero aus dem Bechuanaland nach SWA zurückkommen könnten. Der Landesrat befürwortet eine Gesetzesänderung, dass es Ovaherero wieder erlaubt sein möge, Vieh zu besitzen und Zugang zu Land zu haben. Das wird jedoch von Gouverneur Theodor Seitz abgelehnt.
29.03.	Das Postamt Bergland wird anstatt von Aub, das am gleichen Tag geschlossen wird, eröffnet.
April	Das Postamt Groß-Barmen wird geschlossen.
01.04.	Die Postämter Aroab und Otjosazu werden eröffnet.
12.04.	Das Postamt Gründorn wird eröffnet.
Mai	Die ersten Flugzeuge kommen im Schutzgebiet an: ein Otto-Doppeldecker und ein Aviatik Doppeldecker. Die ersten Piloten sind: Bruno Büchner, Willi Trück und Alexander von Scheele. Die Flugzeuge kommen per Schiff an.
11.05.	Der Landesrat erlässt das erste Gesetz: Das Wassergesetz (Regulierung der Wasserressourcen).
14.05.	Das Flugzeug "Rudolf Hertzog" unternimmt einen ersten Flugversuch in Swakopmund.
18.05.	Die erste private Luftpost wird von Swakopmund ins Inland befördert.
25.05.	Das Postamt Ramansdrift wird geschlossen.
29.05.	Die landwirtschaftliche Ausstellung für das Jahr 1914 eröffnet ihre Pforten in Windhoek.
Juni	Ein drittes Flugzeug, eine Roland-Taube, erreicht das Schutzgebiet. Pilot ist der Österreicher Paul Fiedler, der bereits am 18.05. eingetroffen ist.
20.06.	Das Postamt Omitara wird geöffnet.
Mitte 1914	Der Führer Simata Kabende Mamili (1863 - 1914) stirbt im Caprivizipfel. Ihm folgen sechs Führer der Fwe in ordnungsgemäßer Nachfolge: Lifasi Simata (1914 - 1931)(aus Makalani), Simata Lifasi (1931 - 1944)(aus Makalani), Simasiku Simata (1944 - 1971)(aus Chinchimane), Richard Muhinda (1971 - 1987)(aus Chinchimane) und Boniface Bebi (1987 - 1996)(aus Linyanti). Der letzte heißt George Simasiku, ein Ur-Urenkel des Führers Simata.
Juli/September	Heinrich Vedder und Bernhard Trey von der Rheinischen Missionsgesellschaft unternehmen, kurz vor Ausbruch des Ersten Weltkrieges, eine Expedition ins Kaokoveld, um dort eine Missionsstation zu errichten. Kaoko Otavi wird als geeigneter Standort identifiziert. Trey versucht, den Gruppenführer Kasupi vom Otjiyandjasemo-Gebiet für die Idee zu begeistern, wird aber abgewiesen. Auf der Rückreise im September hören sie von Ovaherero aus Angola, dass die Engländer Teile Angolas besetzt und deutsche Schiffe in Swakopmund erobert hätten. Samuel Maharero soll nach SWA zurückgekehrt sein. Erst bei Erreichen der Farmgebiete hören sie, dass der Erste Weltkrieg ausgebrochen wäre (und die wirkliche "Story").
02.08.	Der Erste Weltkrieg beginnt. Die deutsche Regierung schickt ein Telegramm aus Berlin: "Kolonien außer Gefahr, beruhigt Farmer".
03.08.	Eine Verbindungseisenbahnlinie zwischen der alten Staatsbahn und der Otavi Eisenbahn wird bei Rössing fertiggestellt.
04.08.	Nach dem Ausbruch des Krieges zwischen Deutschland und England werden die Radiostationen Swakopmund und Lüderitz von den Deutschen gesprengt.
06.08.	Die Radiostation Windhoek verkündet: "Krieg mit England, Frankreich und Russland".
07.08.	Die letzten Dampfer (Arnold Amsinck und Eturia) legen in Swakopmund an der nicht vollendeten Stahl-Landungsbrücke an, löschen nur Post und nehmen dann Kurs auf Südamerika. Der Bezirksamtmann von Rehoboth, Hiller von Gärtringen, beruft eine Versammlung des Baster-Rates. Als Folge davon genehmigt Gouverneur Seitz die Aufstellung einer Basterkompanie unter der Bedingung, dass Baster nicht gegen "Weiße" eingesetzt würden. Die Bastersoldaten werden mit deutschen Uniformen und Waffen ausgestattet und dem Befehl eines deutschen Offiziers unterstellt.
08.08.	Gouverneur Seitz befiehlt die Mobilisierung der Schutztruppe (1 580 aktive Truppen, mit Reservisten etwa 5 000 Mann). Auf der südafrikanischen Seite werden 60 000 Mann mobilisiert. Die südafrikanischen Truppen sind ausstattungsmäßig der deutschen Schutztruppe hoch überlegen.
23.08.	Ein erstes Gefecht zwischen deutschen und südafrikanischen Patrouillen findet in Kummernais statt. Ein weiteres Gefecht findet bei der Polizeistation Nakop (Anfang September) statt. Verursacht durch den Kriegsausbruch beginnen Vorbereitungen für den Abbruch der Staatsbahn zwischen Swakopmund und Nonidas. Diese Demontierung markiert das Ende des westlichen Abschnittes der Staatsbahn, 17 Jahre nachdem mit ihrem Bau begonnen worden war.
25.08.	Das Postamt Barby wird bis zum 25.09. zeitweilig geschlossen.
Ende August	Das Postamt Khan wird wegen des Krieges geschlossen. Kriegsbedingt werden weitere Postämter beim Vormarsch der gut ausgerüsteten südafrikanischen Truppen aufgegeben.
September	Das Postamt Warmbad wird geschlossen.
02.09.	Ein Patrouillengefecht zwischen Deutschen und Südafrikanern findet in Beenbreck statt.
10.09.	Die Postämter Pomonahügel und Bogenfels werden geschlossen.
12.09.	Truppen der Südafrikanischen Union greifen das Schutzgebiet an, nachdem das südafrikanische Parlament am 09.09. formell dem Deutschen Reich den Krieg erklärt hatte.
13.09.	Die Grenzstation Ramansdrift wird von Südafrikanern besetzt.
14.09.	Südafrika schickt die ersten Kriegsschiffe nach Deutsch-Südwestafrika. Der Funkturm der Radiostation Swakopmund wird von deutschen Truppen gesprengt. Einige der Pardunen (Verankerungsfundamente) sind heute noch westlich der städtischen Bungalows zu sehen.
15.09.	Innere Zwistigkeiten in Südafrika führen zur Buren-Rebellion. General de la Rey verliert sein Leben und Christiaan de Wet wird später ins Gefängnis geworfen. Befehlshaber Andries de Wet fordert in einer Volksversammlung in Lichtenburg in Transvaal, dass der Teilnahme Südafrikas am Kriege Widerstand geleistet werden solle. Das führt zum offenen Aufruhr einiger südafrikanischer Truppen unter dem Befehl von General S.G. Maritz.
18.09.	Der Bau der Eisenbahnlinie von Otjiwarongo nach Outjo beginnt. Dieser Abschnitt ist Teil der geplanten Ambolandbahn in das Ovamboland. Sechsundvierzig Kilometer der Erdarbeiten und die ersten 26 für den Eisenbahnverkehr fertiggestellten Kilometer sind im Februar 1915 vollendet. Kriegsbedingt wird das Projekt im Februar 1915 eingestellt. Für dieses letzte Bahnprojekt der deutschen Periode werdenEisenbahnmaterial von der Otavi-Eisenbahn und von der demontierten Staatsbahn aus Swakopmund in das Inland gebracht. Die neue Bahnlinie wird von Hans Drinkuth vermesen. Das Postamt Kolmannskuppe wird geschlossen.
19.09.	Südafrikanische Truppen landen in Lüderitz. Das Postamt Lüderitzbucht wird geschlossen. Die deutsche Zivilbevölkerung, hauptsächlich Frauen und Kinder, wird nach Südafrika deportiert. Ein Protest von Gouverneur Seitz bleibt unbeantwortet. Die den Südafrikanern weit unterlegenen deutschen Truppen unter dem Befehl von Oberleutnant Münstermann ziehen sich in das Inland zurück und sprengen beim Rückzug einige Abschnitte der Eisenbahn Lüderitz-Aus. Das dabei anfallende Eisenbahnmaterial wird nach Osten transportiert und bei der Bahnstation Tschaukaib gelagert. Die Südafrikaner fahren das von den Deutschen stillgelegte Kraftwerk in Lüderitzbucht wieder hoch und liefern unwissentlich Strom an die Deutschen, die sich noch in Kolmannskuppe befinden.
21.09.	Schuckmannsburg und der Caprivizipfel werden von der British South African Police (Britisch-Südafrikanische Polizei) besetzt.
23.09.	Der Caprivizipfel wird unter die Verwaltung der Nord-Rhodesischen Polizei gestellt.
24.09.	Das südafrikanische Kriegsschiff Armadale Castle beschießt die offene Stadt Swakopmund. Die Beschießung wird am 30.09. durch den Hilfskreuzer Kinfauns Castle fortgesetzt. Die Deutschen unter dem Befehl von Oskar Scultetus greifen Walvisbucht an.
26.09.	In der Schlacht von Sandfontein schlägt Joachim von Heydebreck (Abteilungen Franke, Bauszus, Ritter und von Rappard) die südafrikanischen Truppen mit schweren Verlusten für diese. Dies ist die einzige Schlacht während des ersten Weltkrieges, wo die Deutschen den Südafrikanern zahlenmäßig unterlegen sind und trotzdem gewinnen. Das Postamt Aroab wird geschlossen.
29.09.	Die Südafrikaner erreichen die Station Grasplatz, 20 km östlich von Lüderitzbucht.
30.09.	Der letzte Eisenbahnzug verlässt Swakopmund, ehe die Stadt völlig evakuiert wird.
Sept./November	Die Südafrikaner bauen eine neue Eisenbahnlinie von Prieska nach Upington. Die verbleibenden 172 Meilen von Upington nach Kalkfontein Süd (heute Karasburg) werden im Juli 1915 fertiggestellt.
Oktober	Der Bezirksamtmann von Outjo, Schultze-Jena, überschreitet auf der Suche nach einem Nahrungsmitteltransport ohne portugiesische Genehmigung die Grenze nach (dem neutralen) Angola. Der portugiesische Offizier Alferes Sereno fordert Schultze-Jena auf, ihn in das Fort Naulila zu begleiten. Dort kommt es zu einem Schusswechsel, bei dem die meisten Deutschen umkommen. Der in Kazungula stationierte Kommissar für das Ngamiland im britischen Bechuanaland, Hauptmann H.V. Eason, wird der neue Administrator für den Caprivizipfel. Er zieht von Kazungula nach Kasane.
07.10.	Der Buren-General S.G. Maritz tritt in Ukamas zur deutschen Seite über.
09.10.	In dem Gefecht von Rooisvley kämpfen unter dem Kommando von Kommandant Andries de Wet südafrikanische Buren auf der deutschen Seite (ein weiteres Gefecht findet am 22.10. in Keimoes statt). Die letzte Schlacht des Burenfreikorps findet am 24.01.1915 in Upington statt. Die Buren ergeben sich am 31.01.1915.
20.10.	Die ersten 32 km der Otavi-Eisenbahnlinie von Swakopmund nach Osten werden von den Deutschen abgebrochen. Das dabei anfallende Eisenbahnmaterial wird in das Inland gebracht und für den Bau der Bahnlinie von Otjiwarongo nach Outjo, der Ambolandbahn, gebraucht.
26.10.	Paul Fiedler unternimmt Erkundungsflüge bis nach Steinkopf in Südafrika.
30.10.	Die Deutschen dringen in Südafrika ein und zerstören die Eisenbahnlinie von Steinkopf nach Port Nolloth.
31.10.	Als Reaktion auf den Naulila-Vorfall von Anfang Oktober überfällt eine deutsche Einheit unter dem Befehl des Polizeiwachtmeisters Oswald Ostermann von der Polizeistation Nkurenkuru am Okavango das am gegenüberliegenden Ufer liegende portugiesische Fort Cuangar. Bei dem Überfall wird das Fort völlig zerstört und fast 30 Portugiesen und Angolaner, unter ihnen auch Frauen, Kinder und Verwundete, kommen um. Die Portugiesen bezeichnen den Überfall später als das "Massaker von Cuangar."
November	Südafrikanische Truppen beginnen mit dem Wiederaufbau der teilweise zerstörten Eisenbahnlinie von Lüderitz nach Aus.
09.11.	Die Südafrikaner erreichen die Station Tschaukaib, 70 km östlich von Lüderitz. Aus wird daraufhin, unter dem Befehl von Major Hans Bauszus, in den Verteidigungszustand versetzt.
10.11.	Das Postamt Empfängnisbucht wird geschlossen.
12.11.	Der Schutztruppen-Befehlshaber von Heydebreck stirbt an den Folgen eines Unfalls mit einer Gewehrgranate, der am 09.11. in Kalkfontein Süd stattgefunden hatte. Sein Nachfolger ist Erich Victor Carl August Franke. Die Deutschen unter Oswald Ostermann erobern und zerstören die portugiesischen Forts Bunya, Shambyu und Dirico am Okavango.
16.11.	Das portugiesische Fort Mucusso in Angola wird von den Deutschen erobert.
24.11.	Der Caprivizipfel wird vom Bechuanaland Protektorat bis zum 31.12.1919 verwaltet.
18.12.	Deutsche Truppen unter Major Franke unternehmen einen Vergeltungsanschlag auf Naulila in Angola und besiegen die dort stationierten portugiesischen Truppen. Die Deutschen haben beträchtliche Verluste. Franke wird verwundet und gibt das Kommando an Hauptmann Georg Trainer ab. Mehrere Kriegsgefangene werden am nächsten Tag durch den Strang hingerichtet. Auf portugiesischer Seite kämpft auch Vita Tom, dem die Flucht gelingt. Der deutsche Kriegsfriedhof in Outjo (Kunene-Region), der an die Gefechte von Naulila in Angola im Ersten Weltkrieg, Oktober und Dezember 1914 erinnert sowie an die verschiedenen Gefechte und Schlachten während der Aufstände von namibischen Gemeinschaften gegen die deutsche Kolonialmacht zwischen 1897 und 1904 Copyright of Photos: Dr. Klaus Dierks
22.12.	Eine südafrikanische Einheit wird mit großen Verlusten in Nous südlich von Stolzenfels geschlagen.
24.12.	Das Postamt Swakopmund wird geschlossen.
25.12.	Südafrikanische Truppen (etwa 1 000 Mann) landen in Walvisbucht. Major Ritter erteilt Major Wehle den Befehl, Swakopmund nicht zu verteidigen, sondern zu versuchen, das Vordringen der Südafrikaner nach Osten zu verzögern.
27.12.	Südafrikanische Truppen beginnen unter der Aufsicht der Südafrikanischen Eisenbahn- und Hafenbehörde mit dem Bau einer neuen Eisenbahnlinie von Walvisbucht nach Swakopmund. Die Bahnlinie folgt der Uferlinie des Atlantischen Ozeans, einige Meter über der Flutlinie.
Ende Dezember	Das Postamt Rössing wird kriegsbedingt geschlossen.
Ende 1914	Die Soldaten der Basterkompanie werden nach Nauchas, südwestlich von Rehoboth verlegt. Es kommt zu Protesten unter den Baster, da diese die Aufstellung einer Basterkompanie im August von dem ausschließlichen Einsatz innerhalb und nicht außerhalb des Rehobothgebietes abhängig gemacht hatten. Die Deutschen ignorieren den Protest. Weitere Proteste der Baster werden dadurch hervorgerufen, dass sie südafrikanische Kriegsgefangene, z.B. im Kriegsgefangenenlager Uitdraai, bewachen sollen. Das sehen sie auch als Bruch ihrer Übereinkunft, nicht gegen "Weiße" eingesetzt zu werden. Erster Weltkrieg 1914/15: Wehrturm errichtet von deutschen Siedlern gegen befürchtete Angriffe namibischer Eingeborener (Rehoboth- Baster): Klein Nauas: zwischen Dordabis und Uhlenhorst: Khomas- Region Copyright of Photo: Dr. Klaus Dierks
	Erster Weltkrieg: Deutsche sprengen die Eisenbahnlinie zwischen Lüderitzbucht und Aus Namibia State Archive Südafrikanische Kriegsgefangene in Windhoek (Hintergrund: "Tintenpalast"): 1914/15 H. Roth Südafrikanische Flak im Einsatz gegen deutsche Flugzeuge Namibia State Archive

[Inhaltsverzeichnis]